歐盟稱：在美國(guó)15%關(guān)稅下，雙方貿(mào)易仍保持流通
歐盟委員會(huì)一名高級(jí)貿(mào)易官員周三表示，美國(guó)對(duì)歐盟進(jìn)口商品征收 15% 的關(guān)稅，并未阻礙歐美之間的貿(mào)易流通；關(guān)鍵不在于關(guān)稅稅率本身，而在于歐盟相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)稅水平。
歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)貿(mào)易部門總干事薩比娜?魏安德（Sabine Weyand）在歐洲議會(huì)聽證會(huì)上表示：“存在一個(gè)‘臨界點(diǎn)’—— 當(dāng)關(guān)稅高到一定程度時(shí)，會(huì)形成貿(mào)易壁壘，導(dǎo)致貿(mào)易中斷，但目前美國(guó)對(duì)歐盟征收的 15%‘全包式’關(guān)稅，尚未達(dá)到這一水平?！?/p>
魏安德是 7 月底與特朗普政府達(dá)成框架協(xié)議的歐盟談判團(tuán)隊(duì)成員之一。她建議歐盟議員投票支持歐盟的一項(xiàng)計(jì)劃，即通過取消對(duì)美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的關(guān)稅，履行歐盟在協(xié)議中承諾的義務(wù)。
她指出，今年第二季度的數(shù)據(jù)顯示，歐盟與美國(guó)的跨大西洋貿(mào)易保持穩(wěn)定，部分領(lǐng)域貿(mào)易額甚至有所增長(zhǎng)，唯一例外的是面臨 27.5% 關(guān)稅的汽車品類。
“美國(guó)無法自行生產(chǎn)所有這些商品，而現(xiàn)在這些進(jìn)口商品的成本已因關(guān)稅上漲，” 魏安德向歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)表示，并補(bǔ)充稱，歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力取決于美國(guó)對(duì)歐盟設(shè)定的關(guān)稅，與美國(guó)對(duì)其他國(guó)家 / 地區(qū)的關(guān)稅水平對(duì)比情況。
在 8 月 1 日之前，美國(guó)對(duì)歐盟進(jìn)口商品普遍征收 10% 的關(guān)稅，此外還疊加了原本就存在的、平均 4.8% 的最惠國(guó)關(guān)稅。
如今，由 27 個(gè)成員國(guó)組成的歐盟，成為美國(guó)唯一對(duì)其商品征收 “統(tǒng)一稅率”（即 15%）且不額外疊加最惠國(guó)關(guān)稅的貿(mào)易伙伴。根據(jù)雙方新達(dá)成的協(xié)議，這 15% 的關(guān)稅也將適用于歐盟輸美汽車。
魏安德向議員們表示，這份協(xié)議已是目前能爭(zhēng)取到的最優(yōu)結(jié)果 —— 此前特朗普曾威脅要對(duì)歐盟商品征收 30% 的關(guān)稅。
“在任何談判中，都需要考慮‘替代方案’是什么。我們都希望，替代方案能像過去那樣，各國(guó)按最惠國(guó)關(guān)稅開展貿(mào)易…… 但對(duì)美國(guó)而言，這一選項(xiàng)已不復(fù)存在?！?她說道。
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